Běžné odstraňování poruch hluku pro hydraulické systémy

01 Hluk pístových čerpadel nebo motorů

(1) Kavitace je jednou z hlavních příčin nadměrného hluku u hydraulických čerpadel. Když se do oleje přimíchá vzduch, má tendenci vytvářet kavitaci v oblasti vysokého-tlaku a šířit se jako tlakové vlny, což způsobuje oscilaci oleje a generuje kavitační hluk v systému. Hlavní příčiny jsou:

1. Ucpání filtru nebo přívodního potrubí hydraulického čerpadla nebo nadměrně vysoká viskozita oleje může způsobit nadměrný podtlak na vstupu čerpadla a umožnit tak prosakování vzduchu.
2. Poškození ucpávky hřídele hydraulického čerpadla nebo pilotního čerpadla nebo špatné utěsnění přívodního potrubí vedoucí k pronikání vzduchu.
3. Nízká hladina oleje v nádrži, což způsobuje, že vstupní potrubí hydraulického čerpadla nasává vzduch přímo.

Pokud se během provozu hydraulického čerpadla vyskytne vysoká hlučnost, měly by být nejprve zkontrolovány výše uvedené díly a problémy by měly být okamžitě vyřešeny.

(2) Nadměrné opotřebení vnitřních součástí hydraulického čerpadla (jako jsou dosedací části bloku válců pístového čerpadla a ventilové desky, pístu a vrtání pístu) vede k vážnému vnitřnímu netěsnosti. Když hydraulické čerpadlo vydává vysokotlaký{2}}olej s nízkým{3}průtokem, dochází k pulzaci průtoku, což způsobuje vysoký hluk. V tomto bodě může být úhel vychýlení proměnlivého mechanismu pilotního systému vhodně zvýšen, aby se zmírnil dopad vnitřního úniku na výstupní průtok čerpadla. Cívka servoventilu a píst{6}}řízení průtoku hydraulického čerpadla mohou také docházet k místnímu opotřebení nebo oděru, což způsobí pulsace během pohybu pístu, což má za následek kolísání výstupního průtoku a tlaku čerpadla, a tím generování značných vibrací a hluku na výstupu čerpadla. V tomto případě lze silně opotřebované nebo odřené součásti opravit kartáčováním a lapováním nebo vyměnit.

(3) Ventilová deska hydraulického čerpadla je také klíčovou součástí náchylnou ke vzniku hluku. Během používání povrchové opotřebení ventilové desky nebo usazování kalu v otvoru vyprazdňovací drážky zkrátí vyprazdňovací drážku a změní vykládací polohu, což způsobí zachycování oleje a tím i vysokou hlučnost. Při běžné opravě a montáži bude mít deska ventilu opravená povrchovým broušením také zkrácenou vykládací drážku; není-li přiměřeně časově prodloužena, dojde také k výraznému hluku. Během montáže musí být velká vyprazdňovací drážka ventilové desky nainstalována ve vysokotlaké komoře čerpadla a její ostrý směr rohu musí být v souladu se směrem otáčení bloku válců; v opačném případě to také způsobí značný hluk do systému.

02 Hluk z pojistných ventilů

Pojistné ventily mají tendenci produkovat vysoko{0}}frekvenční hluk, zejména kvůli nestabilnímu výkonu řídicího ventilu, tj. vysokofrekvenční oscilaci tlaku v přední komoře řídicího ventilu, která způsobuje vibrace vzduchu a generuje hluk. Hlavní příčiny jsou:

1. Vzduch smíchaný s olejem vytváří kavitaci v přední komoře řídicího ventilu, což způsobuje vysokofrekvenční hluk. V tomto okamžiku by měl být vzduch okamžitě vypuštěn a{2}}zabráněno zpětnému vstupu vnějšího vzduchu.
2. Nadměrné opotřebení jehlového ventilu v důsledku častého otevírání během používání, které způsobuje špatné utěsnění mezi kuželkou jehlového ventilu a sedlem ventilu, což má za následek nestabilní pilotní průtok a kolísání tlaku, které generuje hluk. V takovém případě by měla být okamžitě provedena oprava nebo výměna.
3. Únavová deformace pružiny pilotního ventilu způsobuje nestabilní regulaci tlaku, což vede k velkým tlakovým výkyvům a hluku. V tomto okamžiku by měla být pružina vyměněna.

03 Hluk z hydraulických válců

1. Vzduch smíchaný v oleji nebo neúplné vyfukování vzduchu z hydraulického válce způsobuje pod vysokým tlakem kavitaci, která vytváří značný hluk. V tomto okamžiku musí být vzduch zcela vypuštěn.
2. Příliš těsná těsnění hlavy válců nebo ohnuté pístnice mohou při pohybu způsobit zadrhávání a generování hluku. V tomto případě je třeba neprodleně vyměnit těsnění nebo narovnat pístnici.

04 Hluk z potrubí

Příliš ostré ohyby potrubí nebo uvolněné montážní spony mohou také způsobit vibrace a hluk. Proto je třeba se při uspořádání potrubí co nejvíce vyvarovat ostrých ohybů a uvolněné spony by měly být rychle utaženy.