I. Kontrola a opravy tělesa startéru a pólového kroužku

1. Vyčistěte vnější stranu spouštěče, rozeberte spouštěč vysokozdvižného vozíku, odstraňte kotvu a pomocí zkušební lampy zkontrolujte, zda izolace pólové cívky nemá zkraty nebo přerušené obvody. Pokud dojde ke zkratu, měla by se pólová cívka převinout. Pokud je přerušený obvod nebo špatná izolace, lokalizujte poruchu a proveďte svařování nebo úpravu izolace.
2. Zkontrolujte pouzdro: nejsou povoleny žádné praskliny; dvě koncové plochy by měly být hladké a ploché, s chybou rovnoběžnosti nepřesahující 0,05 mm; chyba souososti mezi vnitřním válcovým povrchem pouzdra a vnitřním válcovým povrchem pólu by neměla překročit 0,1 mm. Pokud chyba překračuje limit, umístěte mezi tyč a pouzdro měděné plechy, poté klíč-odřízněte tyč a zajistěte, aby mezera mezi kotvou a tyčí byla 0,25~0,5 mm.
3. Zkontrolujte pouzdro koncových krytů a střední kryt ložiska vysokozdvižného vozíku. Pokud je pouzdro silně opotřebené, mělo by být vyměněno. Přesah mezi pouzdrem a otvorem pouzdra koncového krytu by měl být 0,08~0,18 mm. K té síti vysokozdvižných vozíků přestaňte plagovat články našeho Xi'er'ai! Vnitřní průměr pouzdra by měl být vystružen podle čepu kotvy a měla by být zaručena mezera 0,03~0,11 mm (mezera ložiska je 0,075~0,140 mm).
4. Celkové házení válcové plochy na dosedací části dvou koncových krytů a pouzdra vzhledem k vnitřnímu otvoru ložiska nesmí překročit 0,12 mm a házení obou koncových ploch nesmí přesáhnout 0,1 mm.
5. Pro kontrolu izolace držáku kartáčku použijte 220V testovací lampu.

II. Kontrola a opravy armatury vysokozdvižných vozíků

1. Zkontrolujte hřídel kotvy: pokud je čep kotvy opotřebený nad povolenou mez, lze jej opravit stříkáním elektrickým obloukem. Pokud je hřídel kotvy ohnutý, nesmí házení na povrchu železného jádra přesáhnout 0,15 mm a házení mezilehlého čepu nesmí přesáhnout 0,05 mm.
2. Pokud je chyba kruhovitosti a válcovitosti komutátoru větší než 0,05 mm, nebo jsou na povrchu rýhy nebo rýhy, měl by být otočen a vyleštěn. Po soustružení však nesmí být tloušťka měděného plechu menší než 2 mm; jinak by měl být vyměněn.
3. Pomocí zkušební lampy zkontrolujte izolaci a zkrat cívky kotvy. Pokud má cívka kotvy špatnou izolaci nebo zkrat, měla by se co nejvíce provést místní oprava; pokud místní oprava není možná, vyjměte cívku a vyměňte izolátor.

4.