Jan 04, 2026

Údržba Dieselových zakladačů

Zanechat vzkaz

Údržba dieselových zakladačů

Ⅰ Před-rutinní kontrola

Rutinní kontrola před{0}}provozem má absolutní dopad na bezpečnost každodenního provozu. Před použitím se ujistěte, že je zakladač v bezpečném stavu.

Připravte akce před kontrolou

  1. Nejprve zaparkujte zakladač na bezpečném a stabilním místě.
  2. Zastavte motor, zatáhněte ruční brzdu a nastavte všechny ovládací páky do neutrální polohy.
  3. Držte stožár kolmo k vodorovné linii, spusťte vidlice a nechte vidlice v kontaktu se zemí.

Externí kontrola (projít se kolem stohovače)

  • Zkontrolujte kolem zakladače, zda neuniká olej nebo voda.
  • Zkontrolujte normální tlak v pneumatikách, zkontrolujte, zda na běhounu nejsou zářezy, deformace nebo poškození ráfku a ujistěte se, že jsou šrouby kola utaženy.
  • Zkontrolujte zadní rám a vidlice, zda nejsou zdeformované nebo prasklé, a zkontrolujte, zda správně funguje polohovací kolík vidlice.
  • Ověřte, zda je utažení řetězů stěžně konzistentní.
  • Zkontrolujte, zda není poškozen osvětlovací systém a zda není zdeformován nebo prasklý ochranný kryt řidiče.

Kontrola kapoty motoru

  • Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
  • Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
  • Zkontrolujte řemen ventilátoru, zda není prasklý nebo opotřebovaný.
  • Zkontrolujte hladinu elektrolytu baterie.
  • Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje.
  • Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.

Inspekce v-kabině

  • Spusťte kapotu motoru, nastupte do vozidla a posaďte se na sedadlo.
  • Nastavte sedadlo do vhodné polohy.
  • Nastavte úhel sklonu volantu do optimální polohy.
  • Zkontrolujte, zda klakson funguje normálně.
  • Otestujte brzdový pedál pro normální funkci.
  • Otestujte, zda pedál plynu funguje normálně.
  • Otestujte, zda pedál spojky funguje normálně (modely s manuální převodovkou).
  • Vyzkoušejte běžný provoz pedálu pomalého pohybu (modely s automatickou převodovkou).
  • Zkontrolujte, zda páka ruční brzdy funguje normálně.

Kontrola elektrického systému (otočte klíčkem do polohy ON)

  • Zkontrolujte, zda je hladina paliva dostatečná.
  • Ověřte, že všechny výstražné kontrolky a měřiče na přístrojové desce fungují normálně.
  • Zkontrolujte, zda páčka ukazatelů směru funguje normálně.
  • Ověřte, že brzdová světla fungují správně.

Kontrola startování-motoru

  • Nastartujte motor, nechte jej 5 minut zahřát a zkontrolujte, zda nedochází k abnormálnímu hluku nebo vibracím.
  • Zkontrolujte, zda jsou operace zvedání a naklápění stožáru hladké, a prohlédněte hydraulické válce a olejové potrubí, zda nedochází k úniku.
  • Pomalu přesuňte zakladač do bezpečné oblasti.
  • Zkontrolujte, zda spojka (funkce posuvného spínače) funguje normálně.
  • Ověřte, zda je brzdná síla dostatečná.
  • Zkontrolujte, zda se volant otáčí normálně.

Ⅱ Pravidelná kontrola a údržba

Kromě „předběžné{0}}provozní kontroly“ před provozem zakladače by měl zakladač z bezpečnostních důvodů a také kvůli zajištění životnosti, výkonu a provozní účinnosti komponent podstupovat pravidelné kontroly.

Důležité poznámky
  • A. Pokud narazíte na problémy, poraďte se se svým nadřízeným nebo technickým personálem. Nepokoušejte se sami opravovat zakladač, abyste zajistili bezpečnost personálu a zařízení.
  • b. Profesionálnější položky údržby by měl provádět technický personál nebo vyškolení odborníci.

1. Plán výměny oleje a chladicí kapaliny stohovače

Jednotka: Hodiny

Položka Nové vozidlo 100 hodin (měsíčně) 500 hodin (čtvrtletně) 1000 hodin (polo-ročně) 2000 hodin (ročně) Poznámky
Motorový olej 50 hodin *        
Filtr motorového oleje 50 hodin   *      
Chladicí kapalina motoru 200 hodin     *   Použijte destilovanou vodu a inhibitor rzi
Palivový filtr 200 hodin   *      
Prvek vzduchového filtru 200 hodin   *     Závisí na pracovním prostředí
Olej do manuální převodovky 200 hodin     *    
Olej do diferenciálu 200 hodin     *    
Olej do automatické převodovky 200 hodin     *    
Olejový filtr automatické převodovky 200 hodin     *    
Hydraulický olej 500 hod     *    
Filtr hydraulického oleje 500 hod     *    
Brzdová kapalina 1000 hod       *  
Ložiska předních a zadních kol 1000 hod       *  

2. Specifikace mazacích olejů a maziv

Mazací poloha Specifikace oleje Metoda mazání Interval výměny oleje
Kliková skříň motoru API SE/CC, SE/CD, SF/CC nebo SF/CD
SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27 stupňů)
Nucený oběh 100 hodin (měsíčně)
Manuální převodovka API GL-4, GL-5; SAE 90 Olejová lázeň 1000 hodin (ročně)
Hydraulický systém Hydraulický olej proti-otěru (obsahující zinek{1}); ISO VG46; Viskozitní index větší nebo roven 95 Nucený oběh 1000 hodin (ročně)
Vstřikovací čerpadlo dieselového motoru API SE/CC, SE/CD, SF/CC nebo SF/CD Nucený oběh 100 hodin (měsíčně)
Diferenciální převodovka API GL-4, GL-5; SAE 90 Olejová lázeň 1000 hodin (ročně)
Vnitřní a vnější drážky stěžně, upevňovací sedla sklápěcích válců, ložiska předních/zadních kol, hřídel řízení, hřídel táhla řízení, všechna pevná pouzdra Mazivo na bázi lithiového mýdla- Mazání tukem Závisí na provozních podmínkách
Automatická převodovka GM-DEXRON II Olejová lázeň 1000 hodin (ročně)
Brzdový systém SAE J-1703, JIS DOT-3 Hydraulický oběh 1000 hodin (ročně)
Odeslat dotaz