Sedm metod odstraňování problémů pro elektromagnetické ventily převodovky vysokozdvižných vozíků
1. Uvolněné nebo odpojené kabelové svorky elektromagnetického ventilu vysokozdvižného vozíku: Elektromagnetický ventil se nezapne. Způsob odstraňování problémů: Utáhněte svorky vodičů.
2. Spálená cívka elektromagnetického ventilu převodovky vysokozdvižného vozíku: Po zapnutí- elektromagnetický ventil nevypouští olej, cívka má abnormální vzhled a vestavěná tyč jádra cívky nemá elektromagnetické sání. Kabeláž elektromagnetického ventilu můžete odpojit a změřit multimetrem. Pokud je obvod přerušený, cívka elektromagnetického ventilu je spálená. Mezi příčiny patří vlhkost cívky vedoucí ke špatné izolaci a magnetickému svodu, což má za následek nadměrný proud v cívce a vyhoření-, proto je nezbytné zabránit vniknutí dešťové vody do solenoidového ventilu. Navíc příliš tuhá pružina (způsobující nadměrnou reakční sílu), nedostatečný počet závitů cívky (což má za následek nedostatečné sání) může také cívku spálit. Pro nouzové ošetření přepněte ruční tlačítko na cívce z normální polohy „0“ do polohy „1“, aby se ventil otevřel, nebo přímo vyměňte elektromagnetický ventil za nový.
3. Zaseknutý elektromagnetický ventil převodovky vysokozdvižného vozíku: Vůle mezi kluzným ventilovým pouzdrem a jádrem ventilu elektromagnetického ventilu je velmi malá (méně než 0,008 mm) a jsou obecně sestaveny jako jedna jednotka. Zablokování pravděpodobně nastane, když vniknou mechanické nečistoty nebo je nedostatek mazacího oleje. Metoda odstraňování problémů: Prostrčte ocelový drát malým otvorem v horní části, aby se jádro ventilu odpružilo zpět. Základním řešením je odstranit elektromagnetický ventil, vyjmout jádro ventilu a pouzdro jádra ventilu a vyčistit je tetrachlormethanem (CCI4), aby se zajistilo, že se jádro ventilu bude v pouzdru flexibilně pohybovat. Při demontáži věnujte pozornost pořadí montáže každého komponentu a poloze externí kabeláže, abyste zajistili správnou zpětnou montáž a zapojení. Dále zkontrolujte, zda není ucpaný otvor pro rozprašování olejové mlhy a zda je dostatečné množství mazacího oleje.
4. Únik vzduchu elektromagnetického ventilu vysokozdvižného vozíku: Externí únik: Mezi možné příčiny patří uvolněné šrouby nebo poškozené součásti ventilu. Způsob odstraňování problémů: Utáhněte šrouby nebo vyměňte netěsné součásti. Vnitřní netěsnost: Solenoidový ventil se po přerušení napájení nezavře a při otevření olejové pistole po dosažení přednastaveného množství je stále pozorován průtok. Příčina: Poškozená membrána nebo cizí předměty v součástech ventilu brání uzavření hlavního ventilu. Způsob odstraňování problémů: Vyměňte membránu nebo vyčistěte součásti ventilu. Únik vzduchu způsobí nedostatečný tlak vzduchu, což znesnadní otevírání a zavírání nuceného ventilu. To je způsobeno poškozenými těsněními nebo opotřebovanými posuvnými ventily vedoucími k úniku vzduchu mezi více komorami. Při odstraňování problémů se elektromagnetickým ventilem v spínacím systému vyberte vhodnou dobu pro provedení údržby, když je elektromagnetický ventil bez napětí. Pokud údržbu nelze dokončit během jednoho spínacího intervalu, pozastavte spínací systém pro neuspěchanou manipulaci.
5. Pomalá odezva solenoidového ventilu vysokozdvižného vozíku: Po zapnutí- je odezva pomalá a nesplňuje požadavky. Příčina: Cizí předměty v součástech ventilu nebo řídicím ventilu brání pružnému pohybu. Metoda odstraňování problémů: Vyčistěte součásti ventilu nebo řídicí ventil.
6. Porucha funkce malého ventilu elektromagnetického ventilu vysokozdvižného vozíku: Během přednastaveného doplňování paliva není pozorován žádný malý průtok. Příčina: Opačné zapojení velkých a malých průtokových cívek nebo špatné utěsnění velkého řídicího ventilu ventilu. Metoda odstraňování problémů: Nejprve ověřte způsob zapojení, abyste zajistili správné připojení cívky, poté vyčistěte součásti ventilu nebo membránu.
7. Malý nebo žádný tok oleje z velkého ventilu elektromagnetického ventilu vysokozdvižného vozíku: Mezi příčiny patří, že se membrána úplně neotevře, velký řídicí ventil ventilu se úplně neotevře nebo nemá žádný zdvih. Metoda odstraňování problémů: Vyčistěte nebo vyměňte velký řídicí ventil ventilu, aby byl zajištěn plný zdvih, a vyčistěte kanál krytu ventilu, aby se membrána mohla volně otevřít.
8. Pomalá rychlost otevírání solenoidového ventilu vysokozdvižného vozíku. Příčiny: 1. Špatná citlivost a pomalá odezva senzoru; 2. Adheze mezi jádrem solenoidového ventilu a sedlem ventilu, což má za následek nadměrný odpor; 3. Zablokování pilotního otvoru elektromagnetického ventilu pilotního -typu (známého také jako elektromagnetický ventil tryskového -typu); 4. Nízké střídavé napětí nebo nedostatečná kapacita baterie.