Hydraulický systém je „srdcem“ vysokozdvižného vozíku, který je zodpovědný za zvedání, naklápění a další klíčové činnosti vysokozdvižného vozíku. Jakmile dojde k závadě v hydraulickém systému, ovlivní to přímo normální provoz vysokozdvižného vozíku a dokonce způsobí bezpečnostní nehody. Při každodenní údržbě může personál údržby rychle posoudit místo závady a příčinu hydraulického systému pomocí čtyř jednoduchých a praktických metod „dívat se, poslouchat, dotýkat se a čichat“.

1. "Podívejte se" - Vizuální kontrola k identifikaci abnormalit

Vizuální kontrola je nejzákladnější a přímá metoda diagnostiky závad, která sleduje především následující aspekty:

• Hladina a barva hydraulického oleje: Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje v olejové nádrži. Pokud je hladina oleje příliš nízká, olejové čerpadlo bude nasávat vzduch, což má za následek abnormální hluk a nedostatečný tlak v systému; sledujte barvu hydraulického oleje. Pokud olej zčerná, zakalí nebo obsahuje nečistoty, znamená to, že olej je znehodnocen nebo byl kontaminován, což urychlí opotřebení hydraulických součástí a způsobí poruchy, jako je zablokování jádra ventilu.
• Únik oleje: Zkontrolujte spoje hydraulického potrubí, olejová těsnění hydraulických válců, rozhraní ventilových bloků a další díly z hlediska úniku oleje. Únik oleje způsobuje nejen plýtvání hydraulickým olejem, ale také vede k nedostatečnému tlaku v systému a pomalé činnosti pracovního zařízení vysokozdvižného vozíku. Mezi běžné příčiny úniku oleje patří uvolněné spoje potrubí, poškozená olejová těsnění a deformované těsnicí plochy.
• Akční stav pracovního zařízení: Sledujte rychlost zdvihu, rychlost naklápění a stabilitu vidlice vysokozdvižného vozíku. Pokud je zvedání pomalé, naklánění je neplynulé nebo vidlice automaticky klesá, může to být způsobeno vnitřní netěsností hydraulického válce, poruchou jednosměrného ventilu nebo zablokováním škrtící klapky.
• Kontrolka a displej přístroje: Zkontrolujte, zda svítí kontrolka poruchy hydraulického systému a zda manometr (je-li ve výbavě) ukazuje normální hodnotu tlaku. Abnormální zobrazení tlaku často souvisí s poruchou pojistného ventilu, olejového čerpadla nebo hydraulického válce.

Věc: 3tunový dieselový vysokozdvižný vozík měl pomalou rychlost zdvihu vidlice. Vizuální kontrolou bylo zjištěno, že hladina hydraulického oleje v olejové nádrži byla normální, ale barva oleje byla zakalená a obsahovala malé množství kovových částic. Po výměně hydraulického oleje a vyčištění olejového filtru se rychlost zdvihu vrátila do normálu. Hlavní příčinou bylo, že poškozený hydraulický olej způsobil opotřebení vnitřních součástí olejového čerpadla, což mělo za následek snížení účinnosti dodávky oleje.

2. "Poslouchejte" - Sluchová kontrola za účelem nalezení abnormálních zvuků

Normální provoz hydraulického systému je doprovázen mírným a rovnoměrným hlukem. Abnormální hluk často indikuje závadu v systému. Během provozu pozorně poslouchejte zvuk hydraulického systému:

• Hluk olejového čerpadla: Pokud se z olejového čerpadla ozývá „pískání“ nebo „bublání“, je to obvykle způsobeno sáním vzduchu olejového čerpadla (jako je nízká hladina oleje, uvolněný spoj sacího potrubí) nebo silným opotřebením vnitřních součástí olejového čerpadla. Pokud je slyšet zvuk „kolize s kovem“, znamená to, že došlo k mechanické poruše uvnitř olejového čerpadla, jako je poškození ozubeného kola nebo lopatky.
• Hluk tělesa ventilu: Zvuk "cvaknutí" z ventilového bloku je většinou způsoben nestabilním otevíráním a zavíráním jádra ventilu, což může být způsobeno znečištěním jádra ventilu nebo nedostatečnou silou pružiny.
• Hluk hydraulického válce: "Skřípání" při pohybu hydraulického válce je obvykle způsobeno nedostatečným mazáním pístnice nebo opotřebením vodícího pouzdra a těžké případy mohou být doprovázeny zaseknutím hydraulického válce.

Věc: Elektrický vysokozdvižný vozík při zvedání vidlice vydával ostrý „pískavý“ zvuk. Poslechem zdroje zvuku bylo potvrzeno, že hluk pochází z čerpadla hydraulického oleje. Po kontrole byl spoj sacího potrubí olejového čerpadla uvolněný, což vedlo ke vstupu vzduchu do systému. Utažení spoje a vypuštění vzduchu ze systému odstranilo abnormální hluk a výkon zvedání se vrátil k normálu.

3. "Dotkněte se" - Hmatová kontrola, abyste cítili teplotu a vibrace

Když se rukou dotknete klíčových součástí hydraulického systému (pozor, abyste se vyhnuli opaření při vysoké teplotě,{0}} můžete posoudit chybu podle teploty a vibrací:

• Detekce teploty: Normální pracovní teplota hydraulického systému je 40 ~ 60 stupňů. Pokud je olejová nádrž, olejové čerpadlo nebo ventilový blok přehřátý (více než 70 stupňů), může to být způsobeno nadměrným tlakem v systému, špatným odvodem tepla chladiče oleje nebo závažným vnitřním únikem hydraulických součástí (vnitřní netěsnost způsobí ztrátu energie a přemění se na teplo).
• Detekce vibrací: Mírné vibrace olejového čerpadla během provozu jsou normální. Pokud ucítíte silné vibrace, může to být způsobeno nevyváženou instalací olejového čerpadla, poškozenými ložisky nebo nadměrným vzduchem v systému. Silné vibrace urychlí uvolnění potrubních spojů a poškození těsnících částí.
• Pocit hydraulického válce: Během pohybu se dotkněte pístnice hydraulického válce. Pokud je patrné chvění nebo nerovnoměrná síla, znamená to vnitřní netěsnost hydraulického válce nebo zablokování olejového okruhu.

Věc: 5-tunový vysokozdvižný vozík měl po 1 hodině práce výrazný nárůst teploty nádrže hydraulického oleje a zvedací síla se snížila. Dotykem na blok pojistného ventilu bylo zjištěno, že teplota byla výrazně vyšší než u ostatních součástí. Po demontáži a kontrole došlo k zaseknutí pojistného ventilu v polootevřeném stavu, což způsobilo neustálé přetékání hydraulického oleje a nárůst teploty. Po vyčištění a kalibraci pojistného ventilu se teplota systému vrátila do normálu.

4. "Vůně" - Čichová kontrola k detekci abnormálních pachů

Abnormální zápachy v hydraulickém systému většinou souvisí s přehříváním a spálením součástí, kterým je třeba věnovat pozornost:

• Vůně spáleného oleje: Pokud je cítit štiplavý zápach spáleného oleje, znamená to, že je hydraulický olej přehřátý a znehodnocený, nebo je olejové těsnění, pryžová hadice a další pryžové díly zahřáté a rozložené. To je často doprovázeno zčernáním hydraulického oleje a stárnutím pryžových dílů.
• Vůně spáleného kovu: Zápach spáleného kovu svědčí o silném tření a přehřátí kovových součástí uvnitř olejového čerpadla, motoru nebo hydraulického válce, jako je opotřebení ozubeného kola olejového čerpadla, zadření pístu hydraulického válce atd. V tomto případě by mělo být zařízení okamžitě vypnuto kvůli kontrole, aby nedošlo k dalšímu poškození součástí.

Věc: Během provozu vysokozdvižného vozíku obsluha ucítila silný zápach spálené gumy. Po vypnutí stroje za účelem kontroly bylo zjištěno, že hadice hydraulického oleje v blízkosti výfukového potrubí je zestárlá a prasklá v důsledku dlouhodobého -vysoko{2}}teplotního vypalování a hydraulický olej unikal a zahříval se, aby produkoval zápach. Problém vyřešila výměna vysokoteplotně odolné hydraulické hadice a úprava uspořádání potrubí, aby se zabránilo kontaktu s výfukovým potrubím.

Opatření pro diagnostiku poruch

1. Při provádění kontrol „pohled, poslouchejte, dotýkejte se, čichejte“ se ujistěte, že je vysokozdvižný vozík v bezpečném stavu (zaparkujte na rovné zemi, zatáhněte ruční brzdu, vypněte napájení elektrických vysokozdvižných vozíků, vypněte motor u vysokozdvižných vozíků se spalovacím motorem).
2. U součástí s vysokou teplotou (jako je olejové čerpadlo, výfukové potrubí) použijte k detekci nástroje (jako jsou rukavice, tyče na měření teploty), abyste zabránili opaření.
3. Tyto čtyři metody by měly být používány komplexně a příčina poruchy by neměla být posuzována na základě jediného jevu, aby nedošlo k chybné diagnóze.
4. Po nalezení závady včas zaznamenejte jev a místo a v případě potřeby proveďte-hloubkovou kontrolu a údržbu pomocí profesionálních nástrojů (jako je tlakoměr, průtokoměr).

Stručně řečeno, čtyři metody „podívejte se, poslouchejte, dotýkejte se, čichejte“ jsou jednoduché a účinné -metody diagnostiky závad na místě pro hydraulické systémy vysokozdvižných vozíků. Zvládnutí těchto metod může pomoci personálu údržby rychle lokalizovat závady, zkrátit dobu údržby a zajistit bezpečný a stabilní provoz vysokozdvižných vozíků. U komplexních závad je stále nutné kombinovat profesionální testovací zařízení a technická data pro přesnou diagnostiku a opravu.