Místa denní údržby pro ruční vozíky
Ruční vozíky jsou bezpochyby nejběžnějším manipulačním nástrojem v moderní logistice a lze je vidět všude v továrnách všech velikostí. Jsou široce používány v různých průmyslových odvětvích, jako jsou poštovní služby, letiště, sklady, dílny, supermarkety a logistika. V moderní společnosti je manipulace s materiálem neodmyslitelná od ručních vozíků, kterým se také říká „Král země“.
S rozvojem a změnami společnosti se poptávka po ručních vozíkech neustále vyvíjí a stále více podniků má personalizované potřeby. Aby uspokojil poptávku trhu, uvedl průmysl výroby ručních vozíků na trh různé typy produktů, jako jsou: prodloužené ruční vozíky, rozšířené ruční vozíky, těžké-ruční vozíky pro velké zatížení, ruční vozíky nůžkového{2}}typu, ruční vozíky na vážení, elektrické ruční vozíky atd., které neustále uspokojují potřeby trhu.
Všechny typy ručních vozíků však čelí-problémům s poprodejním servisem a údržbou. "Nic netrvá věčně" - bez ohledu na to, jak dobrý je produkt, nakonec bude poškozen nebo zastaralý. Proto je řešení problémů s poprodejním servisem a údržbou zárukou nepřetržitého provozu ručních vozíků. Níže je uvedena analýza komponentů ručních vozíků, které jsou nejvíce náchylné-k-selhání, a odpovídající řešení.
1. Olejové čerpadlo
Olejové čerpadlo je klíčovou součástí všech ručních vozíků. Jakmile dojde k poruše olejového čerpadla, znamená to, že ruční vozík přestane fungovat -, i když jsou ostatní součásti nepoškozené, nemůže normálně fungovat. Olejové čerpadlo se skládá z několika částí, mezi nimiž jsou prachová těsnění, O-kroužky, ocelové kuličky a další příslušenství nejnáchylnější k selhání. Pokud se během používání zjistí, že toto příslušenství je vadné, opotřebované nebo poškozené,nejjednodušším a nejrychlejším řešením je výměna příslušného příslušenství včas.
2. Olejový válec
Olejový válec hraje klíčovou roli v procesu zvedání a spouštění celého ručního vozíku a jeho prostřednictvím se dosahuje zvedání a spouštění zboží. Pokud se rám vidlice nezvedne nebo sníží, možné příčiny a řešení jsou následující:
1. Přetížení nebo nevyvážené zatížení při manipulaci s nákladem vedoucí k poškození pístnice a olejového válce - vyměňte pístnici nebo olejový válec podle aktuální situace;
2. Rez na pístnici v důsledku dlouhodobého vystavení-, která brání hladkému pohybu pístu - ošetřete rez nebo vyměňte pístnici;
3. Nesprávná poloha seřizovací matice a šestihranné matice - znovu nastavte matice do správné polohy;
Dodatečná poznámka: Když ruční vozík nepoužíváte, spusťte korbu do nejnižší polohy, abyste chránili olejový válec a pístnici.
1. Přetížení nebo nevyvážené zatížení při manipulaci s nákladem vedoucí k poškození pístnice a olejového válce - vyměňte pístnici nebo olejový válec podle aktuální situace;
2. Rez na pístnici v důsledku dlouhodobého vystavení-, která brání hladkému pohybu pístu - ošetřete rez nebo vyměňte pístnici;
3. Nesprávná poloha seřizovací matice a šestihranné matice - znovu nastavte matice do správné polohy;
Dodatečná poznámka: Když ruční vozík nepoužíváte, spusťte korbu do nejnižší polohy, abyste chránili olejový válec a pístnici.
3. Olejové těsnění
Olejové těsnění je klíčovou součástí pro utěsnění mezi pístnicí a válcem olejového válce. Obecně se používají dovážené těsnicí kroužky, které se vyznačují dobrými těsnícími vlastnostmi, odolností proti opotřebení a dlouhou životností. 70 % úniku oleje z olejových válců souvisí s olejovými těsněními. Pokud zjistíte únik oleje v olejovém válci,včas zkontrolujte olejové těsnění. Pokud je těsnicí kroužek zestárlý nebo poškozený, vyměňte jej za kvalitní-.
4. Kola
Kola ručních vozíků jsou opotřebitelné díly a po dlouhodobém-používání při manipulaci se zbožím se nevyhnutelně opotřebují. Existují různé typy kol ručních vozíků, jako jsou: nylonová kola, PU kola, polyuretanová-potažená nylonová kola, pryžová kola, bakelitová kola atd. Většina ručních vozíků je vybavena nylonovými koly, protože jsou univerzální a cenově dostupné, ale mají relativně vysoké opotřebení a během provozu vytvářejí hlasitý hluk. Když jsou kola ručního vozíku do určité míry opotřebovaná,vyměňte je prosím včas. Kola lze vybrat v různých cenových relacích podle potřeby.
5. Pákový rám
Rám páky je klíčovým prvkem spojujícím olejové čerpadlo a tlačnou tyč. Zvedací podpěra hydraulického oleje a manipulace se zbožím závisí na rámu páky, aby bylo dosaženo rovnováhy. Při manipulaci s nákladem, přetížením, nevyváženým zatížením nebo podobnými situacemi často dochází k deformaci nebo zlomení rámu páky, čímž je ruční vozík nefunkční.Obraťte se na výrobce nebo si na trhu zakupte vhodný pákový rám pro výměnu.
