Parametry produktu
| SPECIFIKACE 10-12TONOVÉHO VZDUCHOVÉHO VOZIDLA | |||||||
| Generál | 1 | Model | FD100 | FD120 | |||
| 2 | Typ napájení | Diesel | Diesel | ||||
| 3 | Jmenovitá kapacita | kg | 10000 | 12000 | |||
| 4 | Střed zatížení | mm | 600 | 600 | |||
| Charakteristika a rozměr | 5 | Výška zdvihu | mm | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Velikost vidlice | L×W×T | mm | 1520×175×85 | 1520×180×100 | ||
| 7 | Úhel náklonu stožáru | F/R | Deg | 6 stupňů / 12 stupňů | 6 stupňů / 12 stupňů | ||
| 8 | Převis vidlice (od středu kola k čelu vidlice) | mm | 739 | 754 | |||
| 9 | Světlá výška (spodní část stěžně) | mm | 230 | 230 | |||
| 10 | Celkový rozměr | Délka k přední části vidlice (bez vidlice) | mm | 4280 | 4685 | ||
| 11 | Celková šířka | mm | 2170 | 2200 | |||
| 12 | Výška sníženého stožáru | mm | 2830 | 3080 | |||
| 13 | Prodloužená výška stožáru (s opěradlem) | mm | 4335 | 4500 | |||
| 14 | Výška horního ochranného krytu | mm | 2510 | 2540 | |||
| 15 | Poloměr otáčení (vně) | mm | 3970 | 4700 | |||
| Výkon | 16 | Rychlost | Cestování (plné zatížení) | km/h | 30 | 30 | |
| 17 | Zvedání (plné zatížení) | mm/s | 270 | 270 | |||
| 18 | Max. Stupitelnost | % | 20 | 20 | |||
| Podvozek | 19 | Pneumatika | Přední | mm | 9:00-20-14PR | 11:00-20-16PR | |
| 20 | Zadní | mm | 9:00-20-14PR | 9.00-20-14 | |||
| 21 | Rozvor kol | mm | 2800 | 3200 | |||
| 22 | Vlastní váha | kg | 13100 | 14500 | |||
| Výkon a převodovka | 23 | Baterie | Napětí/kapacita | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Motor | Model | 6BG1-QC02 | QSB4.5-C130 | |||
| 25 | Výroba | ISUZU | KUMMINS | ||||
| 26 | Jmenovitý výkon/ot./min | kw | 82.4/2000 | 97/2200 | |||
| 27 | Jmenovitý točivý moment/ot./min | N·m | 416/1600 | 622/1500 | |||
| 28 | č. válce | 6 | 6 | ||||
| 29 | Vrtání × zdvih | mm | 105×125 | 107×124 | |||
| 30 | Přemístění | cc | 6494 | 4500 | |||
| 31 | Kapacita palivové nádrže | L | 135 | 150 | |||
| 32 | Přenos | Typ | Hydraulické | Hydraulické | |||
| 33 | Fáze | FWD/RVS | 2/2 | 2/2 | |||
Polohování stroje
12tunový dieselový vysokozdvižný vozík je umístěn jako středně těžké{1}}řešení pro manipulaci s průmyslovým materiálem pro přístavy, ocelové dvory a logistická centra.
Logika inženýrského designu
Zesílené konstrukční inženýrství zajišťuje vyvážení zatížení, tuhost a stabilní výkon při nerovnoměrném rozložení hmotnosti.
Pohonný systém
Systém vznětového motoru poskytuje trvalý výkon točivého momentu pro nepřetržité průmyslové operace.
Hydraulický systém
Zajišťuje plynulou odezvu zvedání a přesné ovládání zatížení v náročných{0}}podmínkách.
Strukturální systém
Zesílený rám rozděluje napětí do více nosných{0}}drážek a zvyšuje tak odolnost.
Provozní chování v terénu
Spolehlivě funguje v přístavech, ocelárnách a průmyslových skladech v náročných podmínkách.
Logika údržby
Místa údržby jsou navržena pro snadný přístup a zkrácení prostojů pro uživatele vozového parku.
Inženýrské shrnutí
12tunový dieselový vysokozdvižný vozík poskytuje stabilní výkon v podmínkách nepřetržitého průmyslového zatížení.
Populární Tagy: 12t dieselový vysokozdvižný vozík, Čína 12tunový dieselový vysokozdvižný vozík výrobci, dodavatelé, továrna
